Jorge reúne apoiadores com presença de Babá - Foto: assessoria
O engenheiro civil e empresário Jorge do Rosário (PL) lançou oficialmente sua pré-candidatura a deputado estadual durante encontro realizado na noite desta quinta-feira (21), no Hotel Villa-Oeste, em Mossoró.
O evento reuniu lideranças políticas, apoiadores e representantes de diversos municípios da região Oeste. Segundo a organização, cerca de mil pessoas participaram da mobilização.
Durante o discurso, Jorge destacou a necessidade de Mossoró e da região voltarem a ter representação na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte.
“O povo clama e quer voltar a ter representatividade forte na Assembleia Legislativa. Quero ser deputado para levar a voz do povo pra AL, garantir segurança e emprego para a população”, afirmou.
Jorge também ressaltou sua trajetória pública e pessoal, defendendo uma política pautada pela honestidade e compromisso com a população.
“Minha história fala por mim, de mãos limpas, quero levar os sonhos de vocês para um mandato que possa se traduzir em uma vida melhor para todos”, declarou.
O evento contou ainda com a presença do pré-candidato a vice-governador Babá Pereira (PL), além dos pré-candidatos a deputado federal Dr. Heider (PSDB) e Cabo Dayvison (PL), que irão formar dobradinha política com Jorge no pleito de 2026.
Lideranças estaduais também participaram por meio de mensagens em vídeo, entre elas o senador Rogério Marinho (PL), o deputado General Girão (PL) e o pré-candidato ao Senado Coronel Hélio (PL).
Raul Santos é entrevistado por Tárcio Araújo e Saulo Vale - Foto: web
O Meio Dia TCM desta quinta-feira analisou a rejeição, por parte da Polícia Federal, da delação do ex-banqueiro Daniel Vorcaro.
Também foram comentadas as implicações eleitorais e as reações do presidenciável Flávio Bolsonaro (PL).
O programa ainda trouxe detalhes da reunião de partidos de esquerda que aprovaram o nome do ex-deputado Rafael Motta (PDT) como o segundo nome ao Senado.
Outro tema em destaque foi a Marcha dos Prefeitos, realizada em Brasília.
No bloco de entrevistas, o Meio Dia TCM conversou com o consultor jurídico da CDL Mossoró, Raul Santos.
A senadora Zenaide Maia (PSD-RN) reforçou que “sem defensoria não há cidadania”, ao destacar o papel essencial da Defensoria Pública na garantia de direitos básicos da população mais vulnerável. Em pronunciamento durante sessão especial realizada pelo Senado Federal, nesta quarta-feira (20), em homenagem ao Dia Nacional da Defensoria Pública, celebrado em 19 de maio, ela defendeu o fortalecimento institucional e o aumento do orçamento das Defensorias Públicas para assegurar assistência jurídica gratuita a mulheres, mães, idosos, pessoas com deficiência e famílias carentes do Rio Grande do Norte e de todo o país.
“Ressalto que muitos brasileiros dependem de um defensor público gratuito para obter medicamentos, pensão alimentícia para crianças. tratamentos de saúde e acesso à justiça. Investir na Defensoria não é favor, mas um dever do Estado para promover dignidade, direitos humanos e cidadania em todo o país”, frisou a parlamentar.
A senadora também reiterou sua atuação no Congresso votando a favor de projetos como o Fundo de Aperfeiçoamento da Defensoria Pública da União.
A data de 19 de maio reconhece a atuação das defensoras e defensores públicos na garantia do acesso à Justiça e na orientação jurídica integral e gratuita à população em situação de riscos sociais, pobreza e emergências de saúde.
Túnel Major Sales fica entre PB e RN - Foto: reprodução
As obras do Ramal do Apodi caminham para o fim, delimitando o caminho para a chegada das águas da transposição e abrindo um leque de oportunidades para a população de 32 municípios localizados na faixa de domínio da Bacia do Rio Apodi/Mossoró. Na tarde desta quarta-feira (20), a governadora Fátima Bezerra e o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, fizeram uma visita de inspeção ao túnel Major Sales, considerado a obra mais desafiadora do Projeto de Integração do São Francisco.
Localizado na divisa do Rio Grande do Norte com a Paraíba, o túnel tem 6,5 mil metros de extensão. A escavação foi concluída no início de abril, faltando apenas o piso e obras complementares no trajeto até Pau dos Ferros.
Fundamental para o abastecimento da Região Oeste, o ramal tem capacidade de transportar até 40 metros cúbicos por segundo. A infraestrutura vai perenizar os rios Apodi/Mossoró e Umari, garantindo abastecimento humano, industrial e agrícola, fortalecendo o desenvolvimento regional e beneficiando comunidades e atividades ao longo de todo o percurso.
Também faz parte do projeto a revitalização da barragem Santa Cruz de Apodi e a adequação e recuperação da Barragem de Pau dos Ferros para receber as águas da transposição.
Visita técnica conta com ministro e governadora – Foto: reprodução
“Esta é uma obra que completa o ciclo da transposição das águas do São Francisco no Rio Grande do Norte. Com a conclusão do Túnel de Major Sales, principal obra do Ramal do Apodi, estamos garantindo a emancipação hídrica do Alto Oeste, do Médio Oeste e de Mossoró, alcançando toda a região Oeste do Estado”, disse a governadora, lembrando, com orgulho, sua origem nordestina que, ainda menina, caminhava pela Caatinga em busca de uma cacimba para levar água de beber à casa da família.
“Nós que fazemos parte da geração sobrevivente da seca sabemos o valor humano de uma obra como essa. Sabemos o que ela representa em termos de respeito, dignidade, vida e desenvolvimento. Segurança hídrica significa não apenas garantir o abastecimento humano, mas também promover o desenvolvimento por meio da piscicultura, da irrigação e da agricultura”, destacou a governadora.
O ministro Waldez Góes explicou que as águas que passam pelo túnel, descem por canais até alcançarem o reservatório Angicos, em José da Penha. De lá vão para o açude Flechas e seguem para a Barragem de Pau dos Ferros e Santa Cruz, em Apodi. “Precisamos comemorar as conquistas. O Nordeste vivencia uma das maiores transformações na segurança hídrica. E não vai parar. Essa obra é transformadora”, salientou.
Contexto
As obras da transposição foram iniciadas em 2007 para levar água do São Francisco a regiões secas do Nordeste. Composta por dois eixos, já em operação, os canais transportam água por 477 quilômetros para Rio Grande do Norte, Paraíba, Ceará e Pernambuco.
Parte do Eixo Norte da Transposição, o Ramal do Apodi atenderá a aproximadamente 750 mil pessoas em 54 municípios desses quatro estados. A chegada das águas na região Oeste fecha as duas pontas da transposição no Rio Grande do Norte.
O outro ramal, o do Rio Piranhas/Açu, já está recebendo água do São Francisco, de forma planejada, desde agosto do ano passado, quando a primeira cota requerida pela Secretaria de Estado do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos (Semarh) cruzou a linha que divide a Paraíba do Rio Grande do Norte, seguindo para a Barragem Oiticica, em Jucurutu. Oiticica está atualmente com 554 milhões de metros cúbicos, correspondentes a 74,5% da capacidade de armazenamento, que é de 742,6 milhões.
Angicos é um dos mais antigos reservatórios do estado. Foi concluído em 1920, quando Luís Gomes estava dando os primeiros passos como município desmembrado de Pau dos Ferros, e a atual José da Penha era apenas uma mata alimentada pelo Riacho Aroeira.
De acordo com dados do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, no início de 2023, a execução física do Ramal do Apodi estava abaixo de 30%; hoje, passa de 94%.
Representantes de partidos de esquerda se reuniram na manhã desta quarta-feira, em Natal, para definir o segundo nome da chapa governista ao Senado nas eleições de 2026.
Na ocasião, foi aprovado por unanimidade que PT, PCdoB, PV, PSB e PDT apoiarão o nome do ex-deputado federal Rafael Motta (PDT) para a segunda vaga ao Senado.
“Formada a chapa governista, com Cadu, Samanda e Rafael, agora a expectativa é avançar nas definições de vice e suplências”, afirmou a ex-deputada Larissa Rosado, que participou da reunião.
Os deputados federais General Girão (PL), Sargento Gonçalves (PL) e João Maia (PP) estão entre os 176 parlamentares que assinaram uma proposta apresentada na Câmara dos Deputados para adiar em até 2036 o fim da escala de trabalho 6×1.
O texto prevê uma transição de dez anos para a redução da jornada semanal e permite, em alguns casos, jornadas de até 52 horas semanais por meio de acordos coletivos.
A emenda foi apresentada dentro da comissão especial da Câmara que discute a PEC da redução da jornada de trabalho. As assinaturas não representam aprovação definitiva da medida, mas servem para formalizar a inclusão da proposta no debate legislativo.
A PEC em discussão propõe reduzir a carga horária de 44 horas semanais permitida hoje. A principal proposta é a PEC 221/2019, do deputado Reginaldo Lopes, à qual foi anexada a PEC apresentada por Erika Hilton.
Apesar da repercussão, nenhuma alteração foi aprovada até agora. A PEC segue em tramitação na Câmara dos Deputados e ainda precisa passar pela comissão especial, ser aprovada em dois turnos no plenário da Câmara e depois seguir para análise do Senado Federal.
Engana-se quem pensa que o interesse do atual presidente do PSDB e da Assembleia Legislativa, Ezequiel Ferreira, nas chapas majoritárias passa apenas pela indicação de um vice, fortalecimento de nominatas ou cumprimento de acordos eleitorais antecipados.
Nas conversas mantidas com os grupos políticos, há outro tema que ronda as articulações: a sucessão da presidência da Assembleia Legislativa em 2027.
Após 11 anos no comando da Casa, Ezequiel não poderá disputar nova reeleição para o cargo, por mais que ainda deseje permanecer no controle.
Isso não significa, porém, que esteja distante das conversas sobre o assunto ou sem interesse direto no desfecho da disputa.
Há um detalhe preponderante nesse cenário: o PSDB de Ezequiel já não é mais o mesmo.
O partido encolheu no número de prefeitos após as eleições municipais de 2024, caindo de 31 para 15 gestores.
Na Assembleia, a atrofia foi ainda mais significativa. Depois de eleger quase metade da Casa em 2022, o PSDB conta hoje com apenas três deputados estaduais, após a janela partidária encerrada em abril.
Nos bastidores, quase ninguém acredita que a legenda comandada por Ezequiel consiga repetir — ou sequer se aproximar — do desempenho eleitoral de 2022, quando emergiu como uma das principais forças políticas do Estado.
Júlio César é entrevistado por Saulo Vale e Tárcio Araújo - Foto: web
Pré-candidato a deputado estadual, o ex-prefeito de Ceará-Mirim, Júlio César (PP), calcula que a federação União Progressista poderá eleger até seis deputados estaduais no Rio Grande do Norte.
“Gosto muito de fazer contas e vejo que a nossa nominata pode chegar a eleger, no mínimo, seis deputados estaduais”, afirmou, em entrevista aos jornalistas Saulo Vale e Tárcio Araújo, no Meio Dia TCM (95 FM) desta terça-feira.
Júlio César citou nomes que devem disputar pela federação, como os deputados Neilton Diógenes, Nelter Queiroz, Galeno Torquato e Kleber Rodrigues. Também mencionou o vereador natalense Robson Carvalho, a ex-primeira-dama de Mossoró, Cinthia Pinheiro, e o vereador de Parnamirim, Vavá Azevedo.
Na disputa pelo Governo do Estado, Júlio César aposta na vitória do ex-prefeito Allyson Bezerra (União Brasil) ainda no primeiro turno.
“Se a campanha continuar como está, Allyson tem chances de vencer”, complementou.
Senado
Para o Senado, Júlio César declarou apoio à senadora Zenaide Maia (PSD), mas deixou em aberto o apoio para a segunda vaga.
Em Mossoró, o pré-candidato recebeu o apoio dos vereadores governistas Raério Cabeção (União Brasil) e Ozaniel Mesquita (União Brasil).
No estado, Júlio César herdou a maior parte das bases políticas do deputado José Dias (PL), que não disputará a reeleição após dez mandatos consecutivos na Assembleia Legislativa.
José Dias apoia a candidatura de Júlio César à Assembleia Legislativa.
A governadora Fátima Bezerra (PT) e o ministro dos Transportes, George Santoro, abriram nesta segunda-feira (18) a nova fase do projeto de duplicação da BR-304, rodovia que interliga as duas maiores cidades do Rio Grande do Norte, em um percurso de quase 300 quilômetros, aproximando a Grande Natal das demais regiões do Estado.
O investimento é de investimentos de R$ 282 milhões.
As intervenções nessa nova etapa contemplam a duplicação do trecho de 38,1 quilômetros de Macaíba a Riachuelo; obras remanescentes na Reta Tabajara, e a construção do viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante.
A ordem de serviço para duplicação do trecho urbano de Macaíba, um ponto crítico que afeta o tráfego de veículos e a segurança de pedestres, foi assinada no final da tarde, na unidade do DNIT em Macaíba. O valor contratado é de R$ 78 milhões. Também foi assinado o contrato com o consórcio vencedor da licitação para duplicar a rodovia até Riachuelo.
Consideradas estratégicas para o desenvolvimento do RN, essas obras foram inseridas no Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) pela governadora Fátima Bezerra.
Novos trechos
Antes da assinatura da ordem de serviço para a Reta Tabajara e do contrato para abertura de uma nova frente de trabalho, desta vez no segundo trecho da BR-304, obra de R$ 204 milhões, o ministro e a governadora fizeram uma visita de inspeção ao trecho Assu/Mossoró, iniciadas em janeiro.
O serviço atualmente em execução consiste na preparação do trecho entre os quilômetros 93 e 106, no município de Assu, para receber a base de concreto. A exemplo do que foi feito na BR-101, o trecho em duplicação da BR-304 terá pavimento rígido (concreto), enquanto o de asfalto, já existente, será restaurado para suportar o tráfego de veículos.
Pelo cronograma do Ministério dos Transportes, os seis primeiros quilômetros duplicados do lote Assú/Mossoró serão entregues em agosto e mais oito até dezembro, totalizando 14 km. “E tem mais: no final de junho lançaremos o edital do projeto, já pronto, e em agosto assinaremos os contratos dos dois trechos restantes da BR-304, completando o trajeto Natal/Mossoró”, destacou o ministro George Santoro, enfatizando: “teremos máquinas na pista [nos quatro trechos] até dezembro.”
O ministro também falou de uma outra obra viária, luta de décadas e motivo de muitas promessas ao longo do tempo: a pavimentação da Estrada do Cajueiro (BR-437), que liga a região da Chapada do Apodi, no Rio Grande do Norte, ao Vale do Jaguaribe, no Ceará. “O projeto está pronto, aguardando o licenciamento ambiental para fazer a licitação e iniciar essa obra, fazendo uma rota logística importante para o Estado”, assegurou o ministro.
Reta Tabajara
De 2023 para cá, o Ministério dos Transportes entregou 14,9 km de duplicação da Reta Tabajara, inclusive o viaduto da estaca 30, facilitando o acesso para quem segue na BR-304, rota Mossoró, ou vai para o Seridó pela BR-226. Além disso, está iniciando as obras da travessia urbana de Macaíba.
No trecho entre Macaíba e Parnamirim, duplicado no início dos anos 2000, o DNIT está executando atualmente um projeto complementar – Obras de Arte Especiais (OAEs). São cinco viadutos, dois dos quais na Travessia Urbana de Macaíba.
O Partidos dos Trabalhadores adiou a reunião que estava marcada para esta segunda-feira (18), às 14h, na sede da legenda, em Natal.
O adiamento ocorreu devido à agenda que o ministro dos Transportes, George Santoro, cumpriu no Rio Grande do Norte, ao lado da governadora Fátima Bezerra (PT).
O novo encontro foi marcado para esta quarta-feira.
A expectativa é de que haja encaminhamentos quanto à chapa majoritária, em especial a oficialização do nome do ex-deputado Rafael Motta (PDT) como o segundo para o Senado.
Devem participar do encontro, além do PT, o PV, PcdoB, Cidadania, PDT e PSB.
