O ministro dos Transportes, George Santoro, e a governadora Fátima Bezerra (PT) entregaram nesta quarta-feira (30) os primeiros 12 quilômetros de pista duplicada da BR-304, no trecho entre Mossoró e Assú. Durante a agenda, Santoro anunciou ainda a duplicação de um novo trecho de 30 quilômetros.
A obra foi iniciada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em maio deste ano, com prazo de execução de 36 meses. O trecho entregue integra o lote 1-B da duplicação, que compreende 57,6 quilômetros entre Mossoró e Assú, com investimento previsto de R$ 376 milhões.
A nova faixa de rolamento foi construída em pavimento de concreto, projetado para suportar o tráfego de veículos de carga pesada.
Segundo Santoro, a BR-304 é a principal ligação rodoviária do Rio Grande do Norte. Dentro do estado, a rodovia tem 317 quilômetros e conecta as regiões Leste, Agreste, Central e Oeste. No trecho entre Mossoró e Assú, cerca de 50 mil veículos circulam diariamente, conforme aferições do DNIT.
Os 12 quilômetros entregues nesta quarta-feira correspondem ao primeiro segmento de uma obra que continua em execução. De acordo com o ministro, outros 7 quilômetros no trecho de Mossoró serão entregues até dezembro.
Atualmente, cerca de 50% da extensão já passou pelos serviços de limpeza. A drenagem está próxima de 30% de execução, enquanto a terraplenagem chega a aproximadamente 40%.
Mais uma frente
Durante a liberação do primeiro trecho duplicado ao tráfego, o ministro George Santoro anunciou o início de mais uma frente de obras na BR-304. O novo lote abrange uma extensão de 38,1 quilômetros, conectando o entroncamento da BR-226 (na Reta Tabajara) ao município de Riachuelo, localizado na região Agreste.
O anúncio ocorre em paralelo ao avanço dos trabalhos no Lote 1, entre Mossoró e Assú.
Criada na década de 1960 durante a expansão da malha rodoviária federal, a BR-304 se consolidou como um dos mais importantes eixos de integração do Rio Grande do Norte. Ao longo de seus 317 quilômetros em solo potiguar, a rodovia conecta o estado ao Ceará e atravessa municípios estratégicos para a economia regional, como Mossoró, Assú, Lajes, Macaíba e Parnamirim, impulsionando setores como a fruticultura irrigada, a extração de sal marinho, o comércio e a indústria.
Para viabilizar as obras de duplicação, o projeto foi estruturado em dois grandes lotes de intervenção.
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